據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)Grand View Research發(fā)布的《汽車涂料市場分析報(bào)告》[1]顯示，隨著汽車市場對個性化、高端化需求的增長，汽車制造商對啞光效果的涂裝需求也在持續(xù)攀升。作為實(shí)現(xiàn)亞光效果的關(guān)鍵一環(huán)，亞光清漆不僅決定著整車的外觀質(zhì)感，更承擔(dān)著保護(hù)色漆、提升視覺效果及增強(qiáng)漆面耐久性的重要作用。作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵成員，立邦敏銳捕捉到了這一市場需求，已成功研發(fā)亞光清漆系列產(chǎn)品，并進(jìn)一步推出高性能Mattlac亞光清漆，目前已率先應(yīng)用于長安汽車。

　　立邦Mattlac啞光清漆創(chuàng)新采用高交聯(lián)樹脂，突破傳統(tǒng)亞光清漆在耐堿、抗劃傷性方面的局限，耐刮擦光澤保持率高達(dá)95%以上[2]，并可實(shí)現(xiàn)24小時不間斷循環(huán)涂裝模式，為整車廠提供了極具競爭力的個性化涂裝解決方案，驅(qū)動汽車外觀與涂裝技術(shù)雙重升級。

立邦亞光清漆系列產(chǎn)品已應(yīng)用于長安旗下多款中高端智駕車型[3]

　　一直以來，立邦專注于整車及零部件的涂裝需求，致力于通過前沿技術(shù)和創(chuàng)新解決方案為整車廠提供全方位支持。立邦創(chuàng)新研發(fā)的Mattlac亞光清漆，不僅順應(yīng)了當(dāng)前亞光清漆市場需求的持續(xù)增長，更精準(zhǔn)洞察了傳統(tǒng)亞光清漆在汽車應(yīng)用中的諸多挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)亞光清漆在耐候性、抗劃傷性及保護(hù)性等方面存在明顯局限，難以抵抗酸雨、鳥糞等外界化學(xué)物質(zhì)的腐蝕，對輕微劃痕的防御能力也較弱。此外，其對噴涂工藝要求極高，極細(xì)微的色差都容易被察覺。這些因素共同限制了傳統(tǒng)亞光清漆在汽車涂裝領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，難以完全滿足汽車品牌對高品質(zhì)涂裝的要求。

　　基于此，立邦推出的高性能Mattlac亞光清漆實(shí)現(xiàn)了顯著的技術(shù)突破，為行業(yè)帶來全新的涂裝解決方案。為了提升原漆的穩(wěn)定性和耐化學(xué)品性，立邦創(chuàng)新采用高交聯(lián)樹脂，減少產(chǎn)品中約50%的消光粉用量。這一改進(jìn)不僅有效降低了漆膜表面與酸性及堿性物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的風(fēng)險，還進(jìn)一步增強(qiáng)了交聯(lián)體系的穩(wěn)定性，從而提升了產(chǎn)品的耐堿性、耐汽油性、耐水性和耐候性。特別是在耐鳥糞測試中，Mattlac亞光清漆相比傳統(tǒng)啞光漆性能有顯著提升，在多種嚴(yán)苛條件下表面依然保持不變，為汽車提供了更加持久、堅(jiān)實(shí)的車面保護(hù)。

　　除具備高性能的車身保護(hù)外，在涂裝過程中，Mattlac亞光清漆也展現(xiàn)出了優(yōu)異的操作性能。經(jīng)測試，該產(chǎn)品具有優(yōu)異的穩(wěn)定性，能夠在生產(chǎn)線中實(shí)現(xiàn)超過30天的涂料不間斷循環(huán)。其低粘度配方和優(yōu)化的施工工藝不僅提升了車身表面的附著力，還拓寬了噴涂應(yīng)用窗口，在節(jié)約涂料用量的同時提高生產(chǎn)效率，從而為汽車制造廠商實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)交付的提質(zhì)增效。

　　作為全球領(lǐng)先的汽車涂料供應(yīng)商之一，立邦致力于通過技術(shù)創(chuàng)新推動行業(yè)發(fā)展。未來，立邦將繼續(xù)依托德國、法國、美國、日本、中國五大全球研發(fā)中心和兩大CMF設(shè)計(jì)中心的資源，深入探索汽車涂料領(lǐng)域的前沿技術(shù)，提升涂料技術(shù)與工藝水準(zhǔn)，并不斷擴(kuò)大與不同生態(tài)伙伴的合作，共同推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的提質(zhì)增效，為終端消費(fèi)者帶來更加優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。