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杜爾首次實(shí)現(xiàn)了車(chē)身套色的全自動(dòng)噴漆

   日期:2019-07-10     來(lái)源:杜爾    作者:CNCIA    瀏覽:720    
  定制讓生活更美好 – 這一座右銘支配著越來(lái)越多的采購(gòu)決策。在汽車(chē)的顏色方面,定制的趨勢(shì)也在上升。

  定制讓生活更美好 – 這一座右銘支配著越來(lái)越多的采購(gòu)決策。在汽車(chē)的顏色方面,定制的趨勢(shì)也在上升。尤其是小型車(chē)的購(gòu)買(mǎi)者,他們?cè)絹?lái)越多地訂購(gòu)對(duì)比色和強(qiáng)調(diào)色,例如車(chē)頂,以便從人群中脫穎而出。對(duì)于汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō),套色意味著更高的成本和工作量。它不僅花費(fèi)更多的時(shí)間和精力,而且還會(huì)造成大量的浪費(fèi)。然而杜爾的開(kāi)創(chuàng)性系統(tǒng)EcoPaintJet,使得這一情況正在發(fā)生變化。憑借該系統(tǒng),杜爾公司提出了一種自動(dòng)化應(yīng)用解決方案,確保在應(yīng)用銳利的油漆線(xiàn)條時(shí)達(dá)到前所未有的噴涂精度。EcoPaintJet還為電動(dòng)汽車(chē)的噴漆帶來(lái)了好處。在最近于德國(guó)比提希海姆-比辛根的公司總部舉辦的開(kāi)放日活動(dòng)上,Dürr 首次向公眾介紹了該解決方案。

  杜爾系統(tǒng)的首席執(zhí)行官Jochen Weyrauch博士說(shuō):“EcoPaintJet是朝著高效的套色噴漆方向邁出的重大一步。它是第一個(gè)將定制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與自動(dòng)化生產(chǎn)有效結(jié)合的系統(tǒng)?!?/p>

  當(dāng)只涂一種油漆時(shí),現(xiàn)代汽車(chē)涂裝車(chē)間的效率無(wú)疑是出色的。得益于高度自動(dòng)化的工藝,大型工廠(chǎng)每年在保持高質(zhì)量的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了30萬(wàn)輛車(chē)身的噴漆。但是,添加對(duì)比色或強(qiáng)調(diào)色,例如在車(chē)頂或設(shè)計(jì)條上,則意味著要做大量的額外工作:一旦整個(gè)車(chē)身涂上基本顏色,然后干燥和冷卻,接下來(lái)必須人工覆上遮蔽帶,并且避開(kāi)要涂成不同顏色的區(qū)域。然后車(chē)身再次回到噴漆線(xiàn),在那里噴上第二種顏色。在進(jìn)一步冷卻和干燥后,必須用手再次取下膠帶。這不僅關(guān)乎人工成本,而且與單色漆相比,固化油漆的能耗至少增加了25%。此外,每個(gè)車(chē)身將產(chǎn)生6至15平方米的廢膠帶。更嚴(yán)重的是,二次噴漆占用了生產(chǎn)線(xiàn),浪費(fèi)寶貴的時(shí)間。

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圖 1:憑借EcoPaintJet系統(tǒng),杜爾提供了一種自動(dòng)化應(yīng)用解決方案,確保在應(yīng)用銳利的油漆線(xiàn)條時(shí)達(dá)到前所未有的精度

  無(wú)需遮蔽

  杜爾的新工藝稱(chēng)為EcoPaintJet,效率更高,因?yàn)樗耆恍枰谏w車(chē)身。這要?dú)w功于一個(gè)全新的噴涂應(yīng)用組件。它固定在機(jī)器人手臂上,經(jīng)過(guò)目標(biāo)區(qū)域,并用鋒利的線(xiàn)條涂上油漆。油漆正好落在指定的區(qū)域,其他地方都沒(méi)有——即使是最少量的。因此,車(chē)身的其余部分不再需要被遮蔽。將對(duì)比色應(yīng)用于車(chē)頂只需120秒的時(shí)間。比較而言:使用膠帶時(shí),單獨(dú)覆上和取下膠帶所需的時(shí)間約為50分鐘。

  裝飾電動(dòng)車(chē)

  EcoPaintJet幫助電動(dòng)汽車(chē)制造商滿(mǎn)足客戶(hù)需求。由于電池安裝在乘客艙下面的地板總成中,一些電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)略高于傳統(tǒng)車(chē)型。然而,許多買(mǎi)家希望他們的汽車(chē)看起來(lái)車(chē)身低并富有運(yùn)動(dòng)感。為了達(dá)到這個(gè)效果,在車(chē)頂和側(cè)壁之間以及車(chē)門(mén)檻板上用較深的對(duì)比色來(lái)畫(huà)一條裝飾條,會(huì)使得車(chē)看起來(lái)漂亮。EcoPaintJet非常適合這一目的,因?yàn)樗芫_地應(yīng)用色彩線(xiàn)條,而不會(huì)影響現(xiàn)有的飾面。

  無(wú)過(guò)噴現(xiàn)象

  EcoPaintJet達(dá)到了高精度水平,因?yàn)槠鋰娡繎?yīng)用組件根本不會(huì)產(chǎn)生任何過(guò)噴現(xiàn)象。過(guò)噴是指由其他霧化器產(chǎn)生的微小油漆滴,并落在目標(biāo)區(qū)域之外。EcoPaintJet有一個(gè)精密加工的噴嘴,尺寸僅為幾平方厘米,可防止形成過(guò)噴。構(gòu)成矩形噴頭底面的噴嘴上有大約50個(gè)直徑約為十分之一毫米的幾乎看不見(jiàn)的孔,它們被用來(lái)在距離30毫米的平行噴射中對(duì)車(chē)身表面進(jìn)行噴漆。

  噴涂應(yīng)用組件是完美設(shè)計(jì)的EcoPaintJet系統(tǒng)的核心部件。該系統(tǒng)還包括EcoRPL 133i噴漆機(jī)器人,它可以在沒(méi)有任何振動(dòng)的情況下移動(dòng)噴涂應(yīng)用組件。配備傳感器的測(cè)量系統(tǒng)提供最大的精度。它對(duì)要繪制的區(qū)域進(jìn)行三維測(cè)量,并將數(shù)據(jù)發(fā)送到控制軟件。這會(huì)持續(xù)計(jì)算噴涂應(yīng)用組件必須沿哪條路徑移動(dòng)到表面以獲得最佳的漆面-這被稱(chēng)為自動(dòng)路徑生成。它還決定了噴涂應(yīng)用組件必須如何轉(zhuǎn)動(dòng),以及精確應(yīng)用適量油漆所需的速度。

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圖 2:EcoPaintJet的噴涂應(yīng)用組件根本不會(huì)產(chǎn)生任何過(guò)度噴涂,因此完全不需要遮蔽車(chē)身

  據(jù)負(fù)責(zé)杜爾系統(tǒng)管理委員會(huì)應(yīng)用技術(shù)的Lars Friedrich博士說(shuō):“這一高科技工藝使汽車(chē)行業(yè)能夠更快地滿(mǎn)足客戶(hù)的特定要求,同時(shí)確保最高質(zhì)量。市場(chǎng)上顯示出很大的興趣,因?yàn)槲覀冇眠@種新技術(shù)提供真正的附加值?!?/p>

  EcoPaintJet目前正在幾家汽車(chē)制造商的車(chē)間里進(jìn)行測(cè)試。與此同時(shí),杜爾已經(jīng)在研究該技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,將其用于繪制更復(fù)雜的幾何圖形。這種被稱(chēng)為EcoPaintJet Pro的增強(qiáng)版可以單獨(dú)打開(kāi)和關(guān)閉噴嘴上的每個(gè)孔。這為產(chǎn)品定制提供了更多的可能性。將來(lái),字母和標(biāo)識(shí)的自動(dòng)應(yīng)用也應(yīng)該是可能的——類(lèi)似于數(shù)字打印機(jī)。

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圖 3:噴嘴上約50個(gè)幾乎看不見(jiàn)的孔用于在30毫米距離的平行噴射中向車(chē)身表面噴漆