2025年9月3-5日，2025中國國際涂料博覽會暨第二十三屆中國國際涂料展覽會在上海新國際博覽中心成功召開。展會同期，由中國涂料工業(yè)協(xié)會、上海市船舶與海洋工程學(xué)會共同主辦的2025船舶涂料涂裝對接交流會在上海新國際博覽中心于9月4日上午舉行，會議由上海市船舶與海洋工程學(xué)會建造工藝和材料專業(yè)委員會秘書長張?zhí)熵斨鞒帧?/p>

　　本次活動聚焦船舶涂料涂裝的最新進展、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、新材料與新工藝，匯聚了研究院所、船級社、造船企業(yè)、涂料企業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈各方的專家代表，為行業(yè)搭建了技術(shù)交流與產(chǎn)業(yè)對接的平臺。

中國涂料工業(yè)協(xié)會副會長 丁艷梅

上海市船舶與海洋工程學(xué)會建造工藝和材料專業(yè)委員會秘書長 張?zhí)熵?/p>

　　中國涂料工業(yè)協(xié)會副會長丁艷梅在致辭中表示，船舶涂料是工業(yè)防腐的重點和難點領(lǐng)域，中國造船三大指標(biāo)連續(xù)多年位居全球第一，國際市場份額持續(xù)領(lǐng)先。隨著環(huán)保要求和航運效率提升的需求，節(jié)能型防污涂料等高性能產(chǎn)品成為市場新趨勢。近年來，我國船舶涂料企業(yè)加大研發(fā)投入，在功能性涂料、輕質(zhì)環(huán)境友好型水性防腐涂料等方面取得顯著進展。

上海市船舶與海洋工程學(xué)會建造工藝和材料專業(yè)委員會主任 蔡乾亞

　　上海市船舶與海洋工程學(xué)會建造工藝和材料專業(yè)委員會主任蔡乾亞在致辭時希望，通過本次會議交流，能進一步推動船舶涂料涂裝技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用，促進產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展，助力我國船舶工業(yè)實現(xiàn)更高質(zhì)量、更可持續(xù)的發(fā)展。

　　會議期間，來自國內(nèi)頭部造船企業(yè)、科研機構(gòu)及涂料企業(yè)的專家代表，圍繞綠色環(huán)保、標(biāo)準(zhǔn)落地、技術(shù)突破等主題展開分享，呈現(xiàn)了行業(yè)前沿實踐成果。

江南造船（集團）有限責(zé)任公司、集團涂料統(tǒng)標(biāo)統(tǒng)型工作組專家 艾安鑫

　　江南造船(集團)有限責(zé)任公司作為我國歷史最悠久、規(guī)模最大的造船企業(yè)之一，其前身為1865年成立的江南機器制造總局，1953年正式更名，現(xiàn)為國家特大型骨干企業(yè)與重點軍工企業(yè)，年造船能力達250萬載重噸。該公司集團涂料統(tǒng)標(biāo)統(tǒng)型工作組專家艾安鑫，以《船廠綠色環(huán)保涂裝工藝、裝備探索與應(yīng)用》為題，分享了企業(yè)在綠色涂裝裝備研發(fā)與工藝優(yōu)化方面的實踐經(jīng)驗。

滬東中華造船(集團)有限公司涂裝設(shè)計室主任 芮健靈

　　滬東中華造船(集團)有限公司隸屬于中國船舶工業(yè)集團有限公司，是軍民深度融合的核心企業(yè)，不僅是中國海軍護衛(wèi)艦、登陸艦、兩棲攻擊艦的核心建造單位，還在大型鋼結(jié)構(gòu)建造領(lǐng)域享有盛譽。公司涂裝設(shè)計室主任芮健靈現(xiàn)場解讀《船舶鋼材涂裝前表面處理國際標(biāo)準(zhǔn)實施情況》，為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落地提供實踐參考。

上海外高橋造船有限公司涂裝設(shè)計室主任、集團涂料統(tǒng)標(biāo)統(tǒng)型工作組專家 霍晟

　　上海外高橋造船有限公司業(yè)務(wù)覆蓋民用船舶、海洋工程、船用配套等多個領(lǐng)域，可建造大型郵輪、海上浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO）、集裝箱船、PCTC、大中型原油船、阿芙拉成品油輪、散貨船、超大型液化氣船及半潛式/自升式鉆井平臺、海工輔助船（PSV）等。公司涂裝設(shè)計室主任、集團涂料統(tǒng)標(biāo)統(tǒng)型工作組專家霍晟，通過《船舶涂裝工藝實施情況》分享，介紹了企業(yè)在涂裝工藝標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理方面的經(jīng)驗。

青島海洋化工研究院有限公司 博士 叢巍巍

　　青島海洋化工研究院有限公司叢巍巍博士以《抗空泡耐沖刷防污涂料的性能研究及示范應(yīng)用》為主題，指出該類涂料高度契合“雙碳”政策下節(jié)能減排的要求，市場前景廣闊，可廣泛應(yīng)用于船舶、海洋工程等領(lǐng)域，國內(nèi)外市場空間巨大；同時，產(chǎn)品具備技術(shù)優(yōu)勢明顯、價格競爭力強的特點。不過，她也提到，該涂料在工程應(yīng)用中面臨施工工藝、質(zhì)量控制等挑戰(zhàn)，需通過積累大量施工經(jīng)驗與應(yīng)用數(shù)據(jù)實現(xiàn)突破。

中國船級社上海規(guī)范所 高級工程師 陳潔

　　中國船級社上海規(guī)范所高級工程師陳潔圍繞《不銹鋼壓載艙壁涂裝前噴射處理用磨料類型探討》展開分享，從規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)角度為船舶特殊部位涂裝前處理提供技術(shù)參考。

上海船舶工藝研究所研究員、SC6秘書長 牛建民

　　上海船舶工藝研究所研究員、SC6秘書長牛建民分享《船舶綠色涂裝關(guān)鍵技術(shù)與裝備研究進展》，介紹了行業(yè)在綠色涂裝技術(shù)研發(fā)與裝備升級方面的最新成果。

浙江魚童新材料股份有限公司 總經(jīng)理 曾 超

　　作為民族船舶涂料領(lǐng)軍企業(yè)，浙江魚童新材料股份有限公司已通過中國船級社（CCS）、英國勞氏船級社（LR）、挪威船級社（DNV）、法國船級社（BV）等主流船級社工廠認(rèn)可，累計服務(wù)萬噸級以上船舶20000艘次。其超耐磨環(huán)氧涂料、環(huán)氧液艙漆、丙烯酸硅低阻防污漆、有機硅低阻防污漆等產(chǎn)品深受船東青睞，新一代丙烯酸硅低阻防污漆Yutaf933S9Si也于近期震撼上市。公司總經(jīng)理曾超以《綠色涂料解決方案助力船舶與航運業(yè)可持續(xù)發(fā)展》為題，分享了企業(yè)在綠色涂料研發(fā)與服務(wù)船舶工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型方面的實踐，尤其提及適用于冰區(qū)航行船舶的涂料解決方案。

　　當(dāng)前，中國造船業(yè)正處在高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵階段，2024年我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標(biāo)占世界份額遙遙領(lǐng)先。2025年上半年，盡管面臨國際形勢的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，中國造船業(yè)仍承壓前行，市場份額持續(xù)領(lǐng)先。

　　船舶涂料與涂裝技術(shù)作為船舶建造與維護的關(guān)鍵保障，在這一過程中發(fā)揮了重要作用。隨著國際海事組織環(huán)保新規(guī)的推進以及全球航運業(yè)對綠色船舶的需求增強，涂料企業(yè)正不斷創(chuàng)新，為船舶工業(yè)提供更加環(huán)保、高效、智能的涂料及涂裝工藝、裝備解決方案。